Tensor para cable de alta resistencia
1684-5F
- Diseñado para cables de 0,16'' (4,06 mm) a 0,55'' (13,97 mm)
- Ranuras en V doble que brindan cuatro puntos de contacto, lo que reduce el riesgo de deslizamiento y proporciona una alineación correcta del cable y del alambre
- Para conductores más grandes, consulte nuestros tensores con contorno de mordaza interno redondeado
- Mango de bloqueo que mantiene las mordazas abiertas mientras se coloca el tensor en el cable con una pértiga de trabajo
- Hechas en EE. UU.
- Similar al cat. n.º 1684-5, excepto que tiene una lima insertada en la mordaza para brindar mayor potencia de agarre. También se encuentran disponibles la lima de repuesto n.º 578 y los tornillos n.º 573
Diseñado para ser utilizado en cables revestidos resistentes a la intemperie, cables de aluminio y de cobre, conductores revestidos con PVC, cables portadores y cables de acero trenzado. El tensor tipo Chicago fue diseñado para cables de 0,16'' a 0,55'' (4,06 a 13,97 mm). Ranuras en V doble que brindan cuatro puntos de contacto, lo que reduce el riesgo de deslizamiento y proporciona una alineación correcta del cable y del alambre.
ESPECIFICACIONES
Tipo:
Tensor tipo Chicago
Aplicación:
Jalado de cables
:
Lima extraíble (lima de repuesto Cat. n.º 578 y tornillos Cat. n.º 573)
Tipo de cable:
De avión, alta resistencia, portador, acero trenzado
Diámetro del cable:
0,16'' a 0,55'' (4,06 a 13,97 mm)
Cerrojo rápido:
N
Cerrojo giratorio:
N
Tipo de mordaza:
Contorno en forma de V simple con lima insertada
Longitud de la mordaza:
5'' (12,7 cm)
Peso:
0,10 lb (0,05 kg)
UPC:
092644479465
ADVERTENCIA
- Antes de cada uso, limpie el área de las mordazas e inspeccione el tensor para verificar el funcionamiento correcto y así evitar deslizamientos.
- Cuando se utiliza en líneas energizadas o cerca de ellas, conecte a tierra o aísle el tensor antes de la tracción.
- No supere la capacidad nominal.
- Siempre debe combinar el tamaño correcto y el tipo de tensor según la aplicación.
- Los tensores se deben utilizar para una instalación provisoria y no para un anclaje permanente.